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一帶一路

中歐班列(蓉歐快鐵)開行量達2000列

時間:2018-06-30 00:00:34   作者:張浪 陳軍德   來源:中新網   閱讀:15859   評論:0
內容摘要: 中歐班列(蓉歐快鐵)鳴笛啟程,緩緩駛出成都國際鐵路港,標志著中歐班列(蓉歐快鐵)累計開行達2000列。 鐘欣 攝  據中新網成都6月28日電 (張浪 陳軍德)28日,中歐班列(蓉歐快鐵)鳴笛啟程,緩緩駛出成都國際鐵路港,標志著中歐班......
   
       中歐班列(蓉歐快鐵)鳴笛啟程,緩緩駛出成都國際鐵路港,標志著中歐班列(蓉歐快鐵)累計開行達2000列。 鐘欣 攝

  據中新網成都6月28日電 (張浪 陳軍德)28日,中歐班列(蓉歐快鐵)鳴笛啟程,緩緩駛出成都國際鐵路港,標志著中歐班列(蓉歐快鐵)累計開行達2000列,成都成為國內首個實現中歐班列累計開行達2000列的城市。

中歐班列(蓉歐快鐵)第2000列火車緩緩駛出成都國際鐵路港。 鐘欣 攝

  2013年4月26日,響應“一帶一路”倡議,中歐班列(蓉歐快鐵)從成都青白江始發,架起快捷暢通的亞歐大陸橋,從根本上打破西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史。經過五年運行,中歐班列(蓉歐快鐵)已織線成網,聯接境外16個城市、境內14個城市,每天從成都至歐洲間往返的班列不少于3列,已構建以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。

  東向拓展“蓉歐+”鐵路班列貨運通道,依托長江水道和沿江鐵路打通聯結長三角、珠三角等的東向通道,輻射日韓、港澳臺及美洲地區。

  西向在中歐班列蓉歐快鐵穩定運行基礎上,加快成都至西寧鐵路、川藏鐵路等建設,爭取成格鐵路納入國家規劃,開辟經霍爾果斯出境的第二條西向國際物流通道,形成經阿拉山口至蒂爾堡、經霍爾果斯至伊斯坦布爾的泛歐鐵路大通道,打通進出印度洋阿拉伯海最近的鐵海聯運通道。

  南向著重打造蓉桂陸海通道,穩定運行經廣西欽州聯通東南亞、澳新、中東的鐵海聯運班列和經廣西憑祥至越南河內的跨境鐵路班列,適時開通經云南至東盟國家的泛亞班列,依托泛亞西線連接緬甸皎漂港,打造進出印度洋孟加拉灣最近的鐵海聯運通道,形成東中西三大泛亞鐵海聯運大通道。

  北向穩定開行經二連浩特直達蒙古、俄羅斯、白俄羅斯的國際鐵路運輸通道,有效覆蓋獨聯體國家,對接中蒙俄經濟走廊。

  2018年,成都中歐班列堅持“穩定數量抓質量”的思路,以提升班列開行品質與服務為主導,推出公共班列、精品班列、定制班列三大產品服務體系,努力提升班列服務質量,推行“520”服務模式,堅持敞開五種受理渠道、兩個小時反饋、零投訴的服務質量要求,優化線上線下一體化運營機制,組建包括需求受理、方案制定、價格測算、風險控制等功能為一體的客服中心服務團隊,提升班列服務水平。建立重點客戶、重點項目營銷管理辦法,建立針對重點客戶的快速反應、快速決策機制。從運價政策、運力保障各方面制定針對大客戶的支持策略,建立與大客戶的長期戰略合作伙伴關系。(完)

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